MISSION PATROUILLEUR : MISSION IMPOSSIBLE !

MISSION PATROUILLEUR : MISSION IMPOSSIBLE !

La Direction dit souhaiter un accord majoritaire, mais vu la teneur du projet qu’elle ose nous proposer (la première réunion de négociation a eu lieu le 13 septembre) c’est à se demander si elle souhaite réellement aboutir à un accord… A moins qu’il ne s’agisse d’une manœuvre pour amener les OS à accepter le projet de 2003, moins pire que celui-ci.

Tout dans le rationnel, rien de raisonnable

La forme est différente (aujourd’hui on privilégie le travail en groupe technique), mais, sur le fond, rien ne change et la motivation en 2007 est la même que celle de 2003 : AREA vise une couverture vis-à-vis de la justice, en négligeant toute notion de SÉCURITÉ. Comment pourrait-il en être autrement quand on considère la patrouille comme une mission et non plus comme un métier à part entière ? Les managers cherchent à faire passer une organisation qu’ils verraient bien étendue ensuite à APRR.

Nous n’avons décidément pas le même langage

Quand le Directeur Général nous avait annoncé vouloir confier le métier de patrouilleur au personnel AREA, nous y avions naïvement vu une opportunité pour les péagers (accord 51). Quelle erreur !

La Direction proclame vouloir valoriser le métier d’agent routier grâce au mot magique : « polyvalence ». En d’autres termes, il s’agit d’ajouter une mission supplémentaire à des salariés travaillant déjà à flux tendu.

Pour gagner plus (combien au juste ?) il faut travailler toujours plus !

Aucune liste à la Prévert dans la définition des tâches du patrouilleur (ce sera l’objet de la commission technique), aucune poésie non plus dans les cycles de temps de travail :

Agents routiers,

Vous n’êtes plus des individus, mais les rouages d’un système qui doit permettre à l’entreprise d’augmenter encore sa productivité.

Ainsi va le management dans les sociétés du XXI^e siècle, où l’on n’aborde pas la question humaine.

SUD réaffirme sa position :

l’entreprise doit se donner les moyens de ses ambitions.

Les patrouilleurs, c’est pour la sécurité de tous :

usagers et personnel autoroutiers.

Il s’agit d’un vrai métier qui nécessite des embauches.

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