Bulletin Décembre 2006 – Janvier 2007

<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p> </o:p>

                  Section APRR<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

                                       Décembre 2006 – Janvier 2007 <o:p></o:p>

Contact : 06 14 63 65 72             BLOG SUD : http://sudautoroutes.over-blog.com/<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

 SOMMAIRE<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

PLUS QUE 3 DIRECTIONS REGIONALES : LA CASSE CONTINUE ! Page 2<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

La mort du Caplis… et du TIS ? / Bourgogne : agressé puis licencié : Page 3<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

La grosse colère du PDG d’Eiffage / La grêve à Dagneux / Et les VŒUX de SUD ! Page 4<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Privatisation : 1 an déjà !<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Même l’engouement pour l’actionnariat n’est plus ce qu’il était à en croire les courriers larmoyants de notre PDG ( !), désormais « ils » critiquent tous EIFFAGE après avoir laissé faire durant un an une politique destructrice pour nous tous, alors ne vous y trompez pas ! Ceux qui ont menti et tout laissé passer portent une responsabilité que quelques tracts ne suffiront pas à effacer.REGROUPEMENT DES REGIONS : Combien de licenciements à l’arrivée ?<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

C’est fait ! SUD Autoroutes le mentionnait noir sur blanc dans son document « spécial Privatisation » diffusé voici un an, et la réunion du CCE APRR le 20 décembre dernier l’a officialisé : il n’y aura plus que trois « régions » dont l’étendue kilométrique a déjà de quoi faire frémir les salariés de nos régions actuelles. SUD vous présente le nouveau visage de la Société APRR (à la sauce Eiffage – Macquarie).<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Première information : M. BERGERET, actuellement Secrétaire Général chez APRR fait ses valises et devient DRH chez FORCLUM, filiale d’Eiffage. M. BOCCARDI, actuel DRH chez AREA, prend sa place et devient DRH et Secrétaire Général du Groupe APRR.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Deuxième information : M. FABRE, actuel Directeur Régional APRR Alsace Franche – Comté quitte son poste et il est nommé à la tête de la toute nouvelle « Direction des achats » du Groupe APRR, le poste sera basé à St Apollinaire.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Troisième information : Création d’un poste de Directeur Technique et Commercial à St Apollinaire : M. LEGER, actuel Directeur Régional de Centre Auvergne, occupera ce poste.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Quatrième information : LE REGROUPEMENT DE NOS REGIONS :<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

La Direction d’Eiffage justifie ce regroupement par le discours habituel : « optimiser les Directions Régionales », « Synergie » (donc réduction des coûts… et des effectifs), « faire évoluer un maximum de Cadres et Maîtrises », rien de nouveau sous le soleil… Ces regroupements deviendront effectifs dès avril 2007, sitôt les districts regroupés en mars.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

APRR dispose actuellement de 6 Directions Régionales et d’une Direction Centrale d’Exploitation ; l’objectif pour Eiffage est de ramener ce total à 3 régions avec 800 à 900 salariés par région, un linéaire (longueur de réseau) de 540 à 700 kilomètres, et 9 à 10 districts au maximum pour chacune des ces immenses régions.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

1^ère REGION : PARIS / PARIS CENTRE : c’est le regroupement du Gâtinais avec Centre Auvergne, le Directeur Régional en sera M. GIGUET, actuel Directeur Régional du Gâtinais, le poste sera basé à NEMOURS. Le Directeur Régional Adjoint sera M. PAYAN, poste basé à Gannat.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

2^ème REGION : RHIN : Il s’agit du regroupement d’Alsace – Franche Comté avec Champagne Lorraine, auxquelles s’ajoutent les districts de DIJON et TIL CHATEL. Le Directeur Régional en sera M. CHEVRIER, actuel Directeur de Rhône Ain, poste basé à Besançon. Son adjoint sera M. CORNIER actuel Directeur de Champagne Lorraine, poste basé à Semoutiers.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

3^ème REGION : RHÔNE : C’est le fruit du regroupement entre Rhône Ain et Bourgogne (sauf donc les districts de Dijon et Til Chatel). Mme BAILLEMONT, actuel Directrice de Bourgogne, en prendra la direction, le poste sera basé à Genay. Elle aura pour adjoint M. de SAINT ANDRE dont le poste sera basé à BEAUNE.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Districts regroupés, régions regroupées : l’affaire est bouclée ! En l’espace d’un an Eiffage et Macquarie auront tout laminé. Et s’il se trouve encore quelques bonnes âmes pour prétendre que « ça ne va peut être pas changer grand-chose », nous laissons ces quelques optimistes méditer sur un seul fait : quand la Direction Générale à Paris a été touchée de plein fouet il y avait 56 salariés ; aujourd’hui ils ne sont plus que 19… Dernière chose : la Direction Eiffage confirme que pour l’encadrement le statut de logé sera bientôt amené à évoluer. Et dire qu’il y a quelques semaines, certains cadres incitaient les agents à acheter des actions Eiffage !<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

SUD Autoroutes dénonce depuis plusieurs semaines la gestion de l’automatisation des péages dans nos régions. Les salariés sont en effet pris de vitesse par un programme d’automatisation qui ne respecte plus aucune règle ; ainsi des péagers apprennent du jour au lendemain que leur outil de travail va prochainement se retrouver automatisé partiellement alors que leur hiérarchie leur garantissait quelques jours plus tôt que rien n’était prévu. Cette façon d’agir crée une panique bien légitime pour bon nombre de salariés. De plus l’annonce de la fin du Caplis (abonnement Poids Lourds) avec un passage en force de ce type d’abonnement sur des formules Télépéage dès cette année 2007 va fortement augmenter le taux de transactions en automatique. Ainsi des gares moyenne jusque là préservées seront dans la liste des futures « automatisables », il en va de même pour la situation (déjà bien compliquée) sur nos différentes barrières. SUD ajoute à cela la nouvelle politique autour de la vente du TIS : accentuation de l’offre de vente par Internet, nouveaux systèmes de péage dynamique expérimentés par APRR au sud de Paris, présence de Macquarie qui détient une expérience certaine en matière de péage dynamique, une formule ultra moderne de perception du péage dont la finalité aboutira dès 2011 avec l’appui du programme de satellites européens GALILEO. Dans un tel contexte, SUD ne peut que poursuivre sa demande de Gestion prévisionnelle des emplois  - non pas celle, lamentable,  signée voici quelques jours par des syndicats amis de la Direction, mais une véritable gestion prévisionnelle qui doit de toute urgence prendre en compte ces différentes données -.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

BOURGOGNE : un agent agressé… puis licencié. Bienvenue chez Eiffage.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Un salarié qui occupait depuis des années les fonctions de receveur péage à la gare de Dijon Sud au sein de la société Autoroutes Paris Rhine Rhône (Groupe Eiffage)  vient de recevoir sa lettre de licenciement pour impossibilité de reclassement (dans une société, groupe EIFFAGE, de 55000 salariés). C’est la seule solution que la direction d’APRR région Bourgogne a trouvé pour clore un dossier qu’elle jugeait sans doute trop encombrant. En effet, cet agent, le 31 décembre 2003 a été victime d’une agression à main armée dans un local  technique en travaux.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

APRR n’ayant pas estimé nécessaire de sécuriser les lieux, APRR s’est vu condamné pour faute inexcusable de l’employeur par le tribunal des affaires de la sécurité sociale de Dijon le 10 octobre 2006. Suite à cette agression, le salarié  a été reconnu le 25 octobre 2005 inapte à ce poste de travail et de ce fait, APRR devait rechercher un autre emploi pour cet agent. En parallèle à cela, ce même salarié a saisi le tribunal des prud’hommes de Dijon, qui a estimé dans son rendu de jugement du 09 novembre 2006 qu’APRR avait manqué à son obligation de reclassement de M. Maître et a condamné la société à s’en acquitter sous astreinte de 100 € par jour. APRR a toutefois fait appel de ces deux jugements et a mis a profit l’effet suspensif pour licencier cet agent sans le moindre ménagement, façon brutale de clore le dossier d’un salarié doublement agressé…<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Autoroutes Paris Rhine Rhône (qui fait régulièrement la Une de la presse ces dernières semaines dans de multiples dossiers de recours abusifs d’agents en CDD) se distingue une nouvelle fois, en procédant cette fois-ci au licenciement d’un salarié dont le seul tort fut sans doute de se trouver sur un péage d’APRR au mauvais moment, lors d’une agression armée. SUD Autoroutes se déclare totalement indigné face à de tels procédés au sein d’une société qui se plait à afficher des résultats financiers flamboyants. Si la société APRR aime à présenter une image lisse aux yeux du public, il est bon que chacun comprenne que derrière un décor de façade, c’est une gestion sociale d’une extrême brutalité qui domine, ce n’est plus seulement SUD qui le dit, ce sont les tribunaux qui en attestent et c’est un cas comme celui de ce salarié qui le démontre, sans contestation possible. <o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Quel crime n’a pas commis le syndicat SUD Autoroutes le 23 novembre 2006, lorsque notre communiqué de presse (diffusé après la fameuse lettre larmoyante du PDG d’Eiffage) était repris sur une pleine page par l’agence REUTERS. SUD ironisait sur cette lettre d’appel au secours et en profitait aussi pour parler publiquement de l’ambiance sociale chez APRR depuis la privatisation. Le sang du PDG d’Eiffage n’a fait qu’un tour, il faut dire que cette dépêche REUTERS fut reprise par bon nombre de médias nationaux, en particulier dans la presse économique (chasse gardée des chefs d’entreprise en temps ordinaire). Quelques semaines plus tôt c’est un autre communiqué de presse de SUD Autoroutes (lors de l’augmentation des tarifs péage) qui fut repris par l’Agence France Presse cette fois-ci, et diffusé entre autres sur TF1- LCI, Que Choisir, Les Echos, Le Monde, etc… Il parait donc que M. ROVERATO n’apprécie pas que SUD Autoroutes porte la parole   des  salariés dans la sphère publique ! Il paraît même que lors de la soirée « coupe Collaveri » il n’avait toujours pas décolérer contre SUD !<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Il faut dire que ces derniers temps tout va mal chez Eiffage : Le belge Albert Frère se sauve (avec 91 millions d’euros de plus value), les salariés transforment la souscription « Eiffage 2011 » en bide retentissant et pour couronner le tout voilà pas qu’Eiffage et Macquarie se retrouvent contraint à verser un nouveau dividende de 2,59 euros par action au fonds américain Elliott (qui détient toujours 10% du capital d’APRR). Ce n’était d’ailleurs qu’un acompte sur dividende, au second trimestre 2007 Eiffage devra encore dénouer son portefeuille et cette fois-ci pour un peu plus que 2 euros et des poussières. Une chose est sure, pour les salariés la situation peut paraître aussi grotesque qu’incompréhensible : d’un côté des services, régions ou districts sont regroupés ou fermés afin de faire des économies, et de l’autre Eiffage – Macquarie dilapident des millions d’euros (déjà plus de 220 millions) en pure perte au fonds américain Elliott. <o:p></o:p>

<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><v:shapetype id=_x0000_t75 coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"><v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke><v:formulas><v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f><v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f><v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f><v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f><v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f><v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f><v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f><v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f></v:formulas><v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path><o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock></v:shapetype><v:shape id=_x0000_i1025 style="WIDTH: 44.25pt; HEIGHT: 44.25pt" type="#_x0000_t75"><v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\JACQUE~1\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image001.wmz" o:title=""></v:imagedata></v:shape><o:p></o:p>

<o:p> </o:p>